Moto completamente nuova, realizzata durante l’inverno dagli ingegneri HRC in Giappone.

Il telaio è stato realizzato sulla base del telaio Ftr utilizzato negli ultimi due anni dai piloti Honda, la geometria è molto simile, l’angolo di sterzo e l’inclinazione del forcellone sono uguali a quelle del telaio Ftr.
Durante i primi test le informazioni dei piloti ci mostrano un immediato buon feeling. Rimane leggermente più rigido rispetto al telaio Ftr e quindi più preciso in inserimento curva.

Il motore dall’aspetto molto simile a quello già utilizzato, in realtà è stato modificato in ogni sua parte. Per il momento non ha ancora dimostrato tutto il suo potenziale.

L’aerodinamica è stata completamente rinnovata, la carena è molto più affusolata, sicuramente molto meno sensibile al vento.

Modificato anche l’ingresso aria in airbox, mentre con Ftr l’aria entrava tramite una intercapedine all’interno del cannotto nel telaio, ora abbiamo un ingresso laterale che dovrebbe permettere di avere meno turbolenza all’interno dello stesso.

Molto suggestivo il doppio scarico sotto sella.

Completano il mezzo, impianti frenanti Brembo, cerchi Marchesini, sospensioni Ohlins.

Complessivamente la moto risulta molto curata in ogni dettaglio.

Speriamo che sia anche competitiva per essere protagonisti nel mondiale che sta per iniziare.